每天，当喧嚣的都市逐渐沉寂，天津地铁2号线最终一班列车慢慢驶离站台，一群身穿作业服的“地铁修理信号工”早已等在了站台上。对他们而言，一天中重要的作业才起步。他们络绎在地道里，依照施工计划表,进行道岔、信号机、轨迹线路等信号设备检修，保证地铁“神经中枢”的健康运转，为地铁列车的安全行进供给信号保证。

  作为信号工，他们每天夜里都会对线路上的信号设备做日常保护修理，这些保护触及设备的功用测验、参数调整、设备内外部清洁等，保护的设备首要有转辙机、轨迹电路、信号机、联锁、电源、车载设备等，这些修理首要是为了可以更好的保证设备参数的正常，保证地铁列车每天按时正点安全地运转在轨迹上。

  地铁运营公司设备中心信号巡检工长孙树旗但是个老地铁职工了，他1984年就在地铁作业。他说：“信号工的身上便是职责，来不得半点大意，任何一次操作都要仔细再仔细。”

  23日零点10分，记者跟从孙师傅等信号工一同下到了地铁地道里，用镜头跟拍了他们作业的一些镜头，切身体会到了他们的辛苦。孙师傅向记者介绍，何时能进入地道检修、要多少人、设备带着、工服穿戴、检修项目等都必须在进入地道之前提早请求并文字记录在案，很是严厉。

  进入地道后，孙师傅首要戴上高压手套进行验电、放电、封挂地线，承认安全后我们依照修理计划表做修理作业。在地道里他们各自繁忙着，有丈量仪器的电脑传来的键盘敲击声，也有榔头敲击铁轨的回声，严重却非常有序。便是这些在地道里作业的信号工，用他们夜间的辛劳保证铁轨上的列车永久安全。(记者魏孝明拍摄报导)