红山路—和燕路快速路通车后，红山路地道与吉利庵地道将正式移交管养。记者昨日从南京城建集团隧桥公司了解到，现在城市快速路地道首要由该公司担任日常运营保护。到现在，该公司管养城市地道已达到45座（不含过江地道），总长度近40公里，城市地道已串点成群。

  该公司副总经理周爱众介绍，南京市的城市地道规划在全国也排在前列。城市地道作为地下空间开发的一种，因坐落地下而具有车流不受红绿灯约束、噪声小的优势。为办理保护好城市地道，保证城市快速交通的平稳有序，隧桥公司树立才智化渠道，24小时线上监控与巡检。地道日常保护首要挑选在夜间，进行机械化保洁与设备保护。

  记者从市规划和自然资源局了解到，我市在策划过江通道、城市快速路时，大致上能够分为高架桥梁与地道方式。触及地道的，会在规划中提前进行预控。在老城内，正常的情况下都挑选地道。这首要是城市开展相对老练，建造地道对周边路途、市民日子的搅扰最小，是一种环境友好型的交通建造。此外，使用地下空间与地上协同，也可完成土地资源的集约节省使用。

  在最新发布的《南京市地下空间开展陈述》公共版中，到2020年末，我市路途地道达46座，总长度约为55.5公里，包含过江地道、越湖地道、穿山地道等。我市人均地下空间规划为7.72平方米，多项目标均坐落全国前列。